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全球产业形势:2024年7月，全球新能源汽车市场总体延续良好发展态势，中国、韩国增速明显，中欧美依然起到主要拉动作用

短评:2024年7月,全球新能源汽车销量同比增长14.9%至 132.7万辆，新能源汽车渗透率为19.6%。新能源乘用车渗透率达到 20.3%;1-7月，全球新能源汽车销量同比增长20.3%至859万辆，新能源汽车渗透率达17.3%。2024年7月中国出口新能源汽车 10.3 万辆，同比增长 2.2%，1-7月出口新能源车 70.8万辆，同比增长 11.4%。全球方面，1-7 月，中国、欧洲和北美渗透率分别为34.6%、15.6%和8.4%。中国、北美、韩国 2024 年累计同比增速明显，欧洲小幅滑落，日本、印度下滑明显。

销售情况:7月全球新能源汽车销量同比增长14.9%至132.7万辆，新能源汽车渗透率达到19.6%

024 年7月，中国、北美和韩国市场同比增长，其余各主要国家和地区新能源车销量均同比下降，欧洲、印度和日本降幅较大。具体来看,中国市场新能源车销量为 94.9 万辆,占全球新能源汽车市场份额约 71.5%，较上月增长 2.8 个百分点，新能源汽车渗透率达到 41.9%。其次是欧洲市场，新能源车销量为 18.5 万辆，占全球份额的13.9%，新能源渗透率约 14.6%，北美市场销量为 14.1万辆，占全球新能源市场份额的 10.6%，新能源渗透率约8.7%。1-7 月，中国、北美以及韩国等市场同比增长明显，其余各主要国家和地区市场均呈下降趋势，中国、欧洲和北美销量分别为564.3 万辆、161.4万辆和95.4万辆,渗透率分别为34.6%、15.6%和8.4%。从新能源类型来看，7月，全球新能源轻型车BEV类型同比下降 1.6%至 79.4 万辆，PHEV 类型同比增长 53.4%至 53.3万辆，渗透率分别为 12.1%和 8.1%，而中重型商用车仅有极少量;1-7月，新能源轻型车BEV类型和PHEV类型销量分别为 547.4 万辆和 311.1 万辆,渗透率分别为 11.4%和 6.5%。

7月，全球新能源汽车销量TOP10车企中，销量呈同比增长的有7家，除宝马外，其他均为中国车企，分别是比亚迪、吉利、理想、赛力斯、长安和奇瑞。比亚迪位居榜首，销量达 35.8万辆，特斯拉销量为14.3万辆，排名第二，吉利集团销量为 9.7万辆，位居第三，在增速上，赛力斯同比增长了7倍以上，奇瑞同比增长了3倍以上。

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